Bager, utovarivač ili traktor su skupe mašine – i teške. Greška pri utovaru ili loše vezivanje mogu da oštete mašinu, prikolicu, a u najgorem slučaju ugroze druge na putu. Zato se transport planira unapred.
1. Nosivost prikolice mora da odgovara mašini
Prva provera je uvek težina. Naša prikolica je nosivosti 8 tona, što pokriva većinu mini i srednjih bagera, utovarivača, manjih valjaka, viljuškara i traktora. Ako niste sigurni, dovoljno je da kažete tip i model mašine pa proveravamo gabarit.
2. Utovar – pravac, rampe i pažnja
Mašina se uvozi na prikolicu po rampama, polako i pod kontrolom. Težina se centrira tako da prikolica bude stabilna, a osovine ravnomerno opterećene. Kod guseničara se posebno pazi da gusenice legnu kako treba.
3. Vezivanje na propisane tačke
Mašina se fiksira lancima i gurtnama na predviđene tačke vezivanja, da se ne pomera ni napred-nazad ni bočno. Ovo je deo posla koji laik često potceni, a upravo on čuva i mašinu i sve oko nje tokom vožnje.
Šta utiče na cenu prevoza
Prevoz se računa po relaciji (kilometraži), uz uračunat utovar i istovar. Detaljnije o tome pišemo u tekstu kako se određuje cena prevoza radnih mašina.
Ako vam treba prevoz, pogledajte uslugu prevoz radnih mašina i kamiona – recite početnu i krajnju lokaciju i tip mašine, i odmah dajemo procenu.